Articles

March 13, 2026
Takaichi

Takaichi Wins Historic Mandate: The Prospect of Japan Becoming Normal

Sanae Takaichi, who became Japan’s first female Prime Minister in October 2025, in the recent snap general elections has led the ruling Liberal Democratic Party (LDP) to its most decisive electoral victory. Winning 316 seats and securing a two-thirds majority […]
March 6, 2026
Oil Trade

Disruptions in the Hormuz Strait and the Future of Oil Trade

The announced closure of the Strait of Hormuz marks a decisive escalation in Gulf geopolitics, transforming a long-anticipated risk into an immediate economic shock. In the aftermath of the reported death of Iran’s Supreme Leader, Ayatollah Ali Khamenei, Iranian authorities […]
March 4, 2026
Tamil Nadu’s Fiscal Reality Before the Poll Promises Begin

Tamil Nadu’s Fiscal Reality Before the Poll Promises Begin

Before the promise race begins in Tamil Nadu’s 2026 elections, the state’s growing debt and shrinking fiscal space deserve closer scrutiny. As Tamil Nadu heads toward Assembly elections in April–May this year (2026), the political atmosphere is already warming up, […]
February 25, 2026
Affordable, but not accessible: Karnataka’s rural transport paradox

Affordable, but not accessible: Karnataka’s rural transport paradox

Photo Credit: Deccan Herald Karnataka has improved transport affordability through subsidies and schemes, yet reliable access remains uneven in rural areas. Using insights from Melukote, this article examines how limited services, regulatory barriers, and weak last-mile connectivity continue to restrict […]
February 24, 2026

കെ.എസ്.ആ.ർ.ടി.സിക്ക് കോടികൾ, സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ: കേരളം ബസ് പെർമിറ്റ് സംവിധാനം ഉടച്ചുവാർക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഗണ്യമായ സാമ്പത്തിക സഹായം നൽകിക്കൊണ്ട് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം നിലനിർത്താനുള്ള സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത കേരള ബജറ്റ് 2026 – 27 വീണ്ടും ഉയർത്തിക്കാട്ടി. ബജറ്റ് പ്രസംഗം അനുസരിച്ച്, ഈ ഗവൺമെന്റിന്റെ ഭരണകാലത്ത് ₹8,525.43 കോടി രൂപ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട് (ദിനംപ്രതി ശരാശരി ₹5 കോടി രൂപ). കെ.എസ്.ആർ.ടി.സിയിൽ ഇത്രയധികം നിക്ഷേപം നടത്തുമ്പോഴും, സർവീസുകളിൽ ഇന്നും വലിയൊരു […]
February 20, 2026

Why policy makers should look at Chennai’s autorickshaws for the future of last-mile delivery

Photo Credit: CNBC-TV18 Chennai’s autorickshaws could unlock cleaner, cheaper last-mile delivery for MSMEs, easing congestion, boosting driver incomes, and plugging a critical gap ignored by big-ticket logistics infrastructure. Chennai is often called the automobile capital of India—and for good reason. […]
February 9, 2026

Beyond Roads: Addressing India’s Rural Mobility Gap

India built rural roads, but affordable transport services remain missing—deepening the rural mobility gap. Photo Credit: Hindustan Times This article examines the growing gap between rural road infrastructure and actual mobility in India. Despite massive investments in rural roads, the […]
February 9, 2026

Why industry and city no longer need to live apart

By leveraging the Union Budget’s Rs 20,000 Crore CCUS outlay, India can transition its mono-industrial belts into liveable, high-functioning City Economic Regions (CERs). Photo Credit: Hindustan Times This article examines how India’s mono-industrial towns risk economic obsolescence in the face […]
February 6, 2026

ചെലവുകൾക്കപ്പുറം: കേരള ബജറ്റ് 2026 – ഒരു അവലോകനം

ധനമന്ത്രി കെ. എൻ. ബാലഗോപാലിന്റെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ബജറ്റ് പ്രസംഗങ്ങളിലൊന്നും തുടർച്ചയായ ആറാമത്തെ ബജറ്റുമാണിത്. മുൻ ബജറ്റുകളെപ്പോലെ ക്ഷേമ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഉപഭോഗ പിന്തുണയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന സമീപനമാണ് ഇതിലും സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ജൻഡർ ബഡ്ജറ്റ്  2025-ലെ 4840.12 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 2026-ൽ 5586.99 കോടി രൂപയായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.  മറ്റു സാമൂഹിക സുരക്ഷാ പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത സ്ത്രീകൾക്കും […]
February 6, 2026

കേന്ദ്ര ബജറ്റ് കൃഷി വൈവിധ്യവൽക്കരണത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകുമ്പോൾ, കേരളത്തിലെ ഭൂനിയമങ്ങൾ വെല്ലുവിളിയായി മാറുന്നു

2026-27 ലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റ് ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള വിളകളിലൂടെ കർഷകരുടെ വരുമാനം ഉയർത്തുന്നതിനും വലിയ മുൻഗണനയാണ് നൽകുന്നത്. തീരദേശങ്ങളിൽ തെങ്ങ്, ചന്ദനം, കൊക്കോ, കശുവണ്ടി എന്നിവയും, വടക്കു കിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ അഗർവുഡും, മലയോര മേഖലകളിൽ ബദാം, വാൽനട്ട് തുടങ്ങിയവയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ വിപണി കേന്ദ്രീകൃതമായ ഒരു കൃഷിരീതിയിലേക്കാണ് കേന്ദ്രം വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്. ഈ മാറ്റങ്ങളിൽ […]
February 6, 2026

Urban Development in Budget 2026–27: Ambition Without Capacity

The Union Budget 2026–27 marks a shift in urban policy, positioning cities as economic engines while reducing central support. With greater reliance on markets and local bodies, urban growth now enters a more uncertain phase. The Union Budget 2026–27 signals […]
February 6, 2026

Union Budget 2026 – A “Gender Budget” Evaluation

The Gender Budget 2026 shows higher allocations but limited structural reform, continuing to prioritise time-saving welfare over gender-transformative outcomes. Without convergence, care infrastructure, and outcome assessment, increased spending alone may not improve women’s economic mobility. The Gender Budget 2026 accounts […]
February 5, 2026

India’s Maritime Moment: Decoding Budget 2026

Budget 2026 outlines a comprehensive maritime sector reform strategy focused on shipbuilding, inland waterways, multimodal logistics, and reducing India’s high logistics costs. India’s Union Budget 2026 presents a decisive push toward maritime-led economic growth by strengthening ports, inland waterways, and […]
January 29, 2026
Gender Budget 2026

A Roadmap for Gender Budgeting: Strengthening Institutional Capacity for Women’s Safety in 2026–2027

India has been at the forefront of gender budgeting since 2005-06, and over the years, it has improved by adding more ministries reporting allocations for women. In the 2025-2026 Budget, the overall allocation has increased by 2.06 per cent compared […]
January 29, 2026
Indian Rubber Industry- Budget 2026

India’s Rubber Paradox: Rising Budgets, Falling Productivity

As the Union Budget 2026–27 approaches, India’s natural rubber sector presents a paradox that policymakers can no longer ignore. Budgetary allocations for the Rubber Board have steadily increased over the past five years—from ₹190 crore in 2021–22 to ₹360.31 crore […]